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该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

首先是众泰今年以来高层频繁的人事变动,就能从某个方面看出其破产的端倪。 3月,众泰汽车副总裁陈静,因个人原因辞职;5月,众泰汽车董事、副董事长宋嘉,因个人原因辞职;8月5日,众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监职务。

首先是众泰今年以来高层频繁的人事变动,就能从某个方面看出其破产的端倪。 3月,众泰汽车副总裁陈静,因个人原因辞职;5月,众泰汽车董事、副董事长宋嘉,因个人原因辞职;8月5日,众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监职务。

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该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

8月26日,众泰汽车公布2019年上半年财报,显示其今年上半年其营业收入为50.4亿元,同比下降50.83%;归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元,同比下滑195.37%,每股收益为-0.14元,同比下降193.33%。同时,在财报公布当日,众泰汽车一度跌至3.51元/股,这也是近十年来的最低值,但最终出现反弹,报收3.67元/股。

A5创业网(微信公众号:iadmin5)日前,有媒体曝光一份匿名银行的内部通知邮件,邮件指出,由于近期有报道称众泰汽车、猎豹汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企将在年底进入破产程序,要求银行内部团队对上述四家车企的上下游产业链经营情况展开风险排查。

8月26日,众泰汽车公布2019年上半年财报,显示其今年上半年其营业收入为50.4亿元,同比下降50.83%;归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元,同比下滑195.37%,每股收益为-0.14元,同比下降193.33%。同时,在财报公布当日,众泰汽车一度跌至3.51元/股,这也是近十年来的最低值,但最终出现反弹,报收3.67元/股。

同时,值得我们关注的是,9月3日众泰汽车又发布了一则《关于股东股权质押的公告》的公告,其持股5%以上股东金马集团于近日质押156万股,获得两家银行共计不超过607万元综合授信提供担保。

该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

另一边的力帆,比众泰还要惨一些。回顾力帆的过去,山寨MINI的力帆320,山寨宝马3系的力帆620,山寨汉兰达的力帆X80等都是一些设计上不思进取的畸形产物,最终市场表现都以惨败收场;根据销量显示,力帆汽车今年8月份售出新车83辆,2019年累计销量2228辆,比起2018年的3.1万辆下滑明显,亏损严重,处于几乎停产局面,已经是举步维艰的状态了,在去年12月份,力帆还出售了旗下之一的重庆力帆汽车有限公司100%股权给车和家公司,作价6.5亿元。

众泰汽车 ,主营业务几乎停滞,每个季度都有数亿元的一年内到期借款。

受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,优胜劣汰更加明显。

猎豹汽车 ,自今年以来,长丰集团旗下猎豹汽车多次被媒体曝光因公司经营不善,加上汽车销量下滑导致停产,甚至有不少工人被减薪并处于停工状态。除了销量迅速下滑,猎豹汽车在今年1月,还因质量问题在全国范围内召回14万辆CS10汽车。

另一边的力帆,比众泰还要惨一些。回顾力帆的过去,山寨MINI的力帆320,山寨宝马3系的力帆620,山寨汉兰达的力帆X80等都是一些设计上不思进取的畸形产物,最终市场表现都以惨败收场;根据销量显示,力帆汽车今年8月份售出新车83辆,2019年累计销量2228辆,比起2018年的3.1万辆下滑明显,亏损严重,处于几乎停产局面,已经是举步维艰的状态了,在去年12月份,力帆还出售了旗下之一的重庆力帆汽车有限公司100%股权给车和家公司,作价6.5亿元。